Депутат Нартай Аралбайұлы ақылы тұрақтар мен бейнебақылау камералары туралы сөз қозғап, Қазақстан Республикасының Премьер-Министрінің бірінші орынбасары Роман Склярға депутаттық сауал жолдады, — деп хабарлайды Arbat.media.
Депутаттың пікірінше, басқа түгілі бас қалада аттап бассаң ақы төлеуге тура келеді. Алғашында адам көп баратын орталық және іскерлік аудандарда ақылы тұрақ болады деген желеумен басталған жоба тұтас қаланы тұтқынға алған.
«Қазір Астанада 7216 ақылы автотұрақ бар, оны жыл соңына дейін 10 000-ға жеткізу жоспарланған. Сол ақылы тұрақтардан алынатын ақшада жекеменшік компанияның үлкен үлесі бар. Әр сағаты 100 теңге. Демалыс немесе мереке күндері тегін деген жеңілдікті де алып тастаған. Ақылы автотұрақтардың ақысын төлемесең айыппұл салады, сомасы – 10 000 теңгеден асады. Яғни, азаматтарымыз 100 теңге төлемеген жағдайда, 10 мың теңге төлеуге мәжбүр. Бұл дегеніміз 100 есе көп», деді Нартай Аралбайұлы.
Нартай Аралбайұлы 2018 жылдан 2022 жылға дейін ақылы автотұраққа төленген ақшаның 95 пайызы жеке серіктеске, тек 5 пайызы мемлекетке түсіп келгеннін атап өтті.
«Ресми сандарға назар салсақ, 2021 жылы Астанадағы ақылы автотұрақтарға азаматтарымыз 90 994 105 теңге төлеген, 2022 жылы 152 466 542 теңге төлеген. Мұның қаншасы мемлекетке түскенін есептеуге қиынға соқпайды. Бұл халықты қанау емес пе?», деп күрсінді депутат.
Мәжілісмен келтірген сандық деректерге зер салсақ, 2022 жылдың желтоқсанында ақылы тұрақ үшін төленген ақшаның 75 пайызы жеке серіктеске, ал 25 пайызы мемлекетке түседі деген шешім қабылданған. Сонымен қатар ол мемлекеттік мекеме құрып қаржыны толық мемлекетке түсірудің орнына бұл міндеттің неге жеке компанияға берілгені түсініксіз екенін баса айтты.
Депутаттық сауалын қорытындылай келе Аралбайұлы мәселені шешуге бағытталған ұсынысын ортаға салды.
«Ақылы автотұрақтарды көліктер ең көп жиналатын іскерлік аудандарда ғана қалдырып, қалғанын қысқарту керек. Тұрғын үйлер мен саябақтардың аумағында ақылы тұрақ болмауы қажет. Ақылы көлік тұрақтарын қадағалайтын мемлекеттік операторды құру керек. Оған дейін мемлекет пен жеке меншік сектордың серіктестігі туралы шарттардың талаптарын қайта қарап, жекеменшік компанияға тұрақ аумағын күтіп ұстау, жолын жөндеу қызметін жүктеу қажет. Ақылы автотұрақта тегін тұру уақыты 30 минуттан кем болмағаны жөн. Бейнебақылау камералары арқылы салынатын айыппұлдарды кемі 2 есе азайту керек. Бейнебақылау камераларын қоятын, бақылайтын мемлекеттік оператор құрылуы тиіс. Оған дейін мемлекет пен жеке меншік секторының серіктестігі туралы қазіргі шартты қайта қарау керек», деді Нартай Аралбайұлы.